A.質(zhì)量
B.顧客滿意度
C.顧客成本
D.顧客價(jià)值
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A.信息技術(shù)
B.產(chǎn)品設(shè)計(jì)
C.配送網(wǎng)絡(luò)
D.庫存控制
A.全球連鎖的經(jīng)營戰(zhàn)略
B.直接轉(zhuǎn)運(yùn)的配送戰(zhàn)略
C.低價(jià)銷售戰(zhàn)略
D.全球化人才戰(zhàn)略
A.異步化、集成化
B.同步化、集成化
C.同步化、分散化
D.異步化、分散化
A.需求管理
B.供應(yīng)源搜尋
C.供應(yīng)鏈管理
D.物流管理
A.需求和供應(yīng)
B.競爭
C.合作
D.并購
最新試題
綜合物流體系建設(shè)的突破口是（）。
（）是指一定地域內(nèi)各種交通線路與通訊信息線路所構(gòu)成的地域分布體系。
（）在第三方的功能技術(shù)和信息技術(shù)中尤為重要。
供應(yīng)鏈?zhǔn)怯射N售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將（）直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。
在供應(yīng)鏈中，節(jié)點(diǎn)企業(yè)間是一種（）關(guān)系。
節(jié)點(diǎn)的層次越低、數(shù)量越多，就能構(gòu)成（）的空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系。
（）是衡量一個(gè)企業(yè)對于其他顧客的貢獻(xiàn)大小的指標(biāo)。
供應(yīng)鏈管理以（）作為指導(dǎo)。
物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最密集、最活躍的地方是（）。
供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是通過調(diào)和總成本最小化和（）等目標(biāo)之間的沖突實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈績效最大化。