單項選擇題（）是綜合物流體系存在和發(fā)展的基礎和關鍵。
A.內部協(xié)調與合作
B.企業(yè)資金運作
C.外部關系
D.運輸政策
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1.單項選擇題企業(yè)物流系統(tǒng)屬于（）。
A.集成物流系統(tǒng)
B.宏觀物流系統(tǒng)
C.微觀物流系統(tǒng)
D.綜合物流系統(tǒng)
2.單項選擇題（）是利用現(xiàn)代的信息技術手段，借助傳統(tǒng)的物資流通資源，實現(xiàn)物資的快速、準確、低成本的區(qū)域間流動的全過程。
A.現(xiàn)代物流
B.現(xiàn)代供應
C.傳統(tǒng)物流
D.現(xiàn)代運輸
3.單項選擇題在物流業(yè)發(fā)展進程的第一階段，即運輸主導階段中，運輸收入占物流系統(tǒng)的比重為（）。
A.30％
B.30％~50％
C.超過50%
D.100%
4.單項選擇題（）是貨物流動的基本條件，同時也是物流的基本物質載體。
A.運輸
B.搬運
C.倉儲
D.配送
5.單項選擇題供應鏈管理的對象是（）。
A.貨物資產
B.貨物訂單的執(zhí)行
C.貨物采購
D.貨物流動過程中的關系
最新試題
供應鏈是由銷售網(wǎng)絡把產品送到消費者手中的將（）直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構模式。
題型：多項選擇題
（）是貨物流動的基本條件，同時也是物流的基本物質載體。
題型：單項選擇題
區(qū)域綜合物流體系構成可以概括為“一個中心，兩個組織，三個平臺”，其中“三個平臺”是指（）。
題型：多項選擇題
供應鏈的概念更加注重圍繞核心企業(yè)的（）。
題型：單項選擇題
下列屬于物流“7R”的是（）。
題型：多項選擇題
在物流業(yè)發(fā)展進程的第一階段，即運輸主導階段中，運輸收入占物流系統(tǒng)的比重為（）。
題型：單項選擇題
供應鏈管理的對象是（）。
題型：單項選擇題
以現(xiàn)代社會為基本背景，根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的基本特征，物流業(yè)發(fā)展進程可劃分為（）。
題型：多項選擇題
逆向供應鏈的目的是（）。
題型：單項選擇題
在區(qū)域經濟發(fā)展的過程中，（）上會形成產業(yè)聚集帶。
題型：單項選擇題