A.發(fā)送后取消托運(yùn)
B.發(fā)送前取消托運(yùn)
C.發(fā)送中取消托運(yùn)
D.變更中轉(zhuǎn)站
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A.1個(gè)20英尺的國(guó)際集裝箱
B.1個(gè)40英尺的國(guó)際集裝箱
C.2個(gè)20英尺的國(guó)際集裝箱
D.2個(gè)40英尺的國(guó)際集裝箱
A.不易計(jì)算件數(shù)的貨物
B.重量超過(guò)1噸的貨物
C.性質(zhì)相抵觸的貨物
D.貴重、怕濕、易碎貨物
A.普通零擔(dān)貨物
B.按零擔(dān)辦理的危險(xiǎn)貨物
C.笨重零擔(dān)貨物
D.整件零擔(dān)貨物
A.整車運(yùn)輸
B.零擔(dān)運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)輸
D.自備箱運(yùn)輸
A.裝車地組織的始發(fā)直達(dá)列車
B.技術(shù)站組織的技術(shù)直達(dá)列車
C.編組站組織的始發(fā)直達(dá)列車
D.區(qū)段站組織的技術(shù)直達(dá)列車
最新試題
鐵路局的工作量指標(biāo),等于使用車數(shù)與()之和。
計(jì)算機(jī)車日車公里只需掌握()的數(shù)據(jù)。
貨物的途中作業(yè)包括()。
關(guān)于貨物作業(yè)停留時(shí)間的計(jì)算,下列公式正確的是()。
成組裝車的優(yōu)點(diǎn)有()。
關(guān)于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量,下列敘述正確的有()。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車日產(chǎn)量為()噸公里。
鐵路集裝箱運(yùn)輸集中管理的原則包括()。
以下屬于機(jī)車運(yùn)用工作指標(biāo)的有()。
為提高貨車旅行速度應(yīng)采取的主要措施有()。