A.變動(dòng)總成本隨距離變動(dòng)
B.變動(dòng)總成本隨產(chǎn)量變化
C.固定總成本隨距離變化
D.固定總成本隨產(chǎn)量變化
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A.邊際成本
B.差量成本
C.機(jī)會(huì)成本
D.可避免成本
A.不相關(guān)成本
B.沉沒成本
C.相關(guān)成本
D.付現(xiàn)成本
成本費(fèi)用決策是一個(gè)完整的過程,包括:
①組織落實(shí)與實(shí)施;
②分析有關(guān)資料,評(píng)選最優(yōu)方案;
③根據(jù)預(yù)測結(jié)果確定決策目標(biāo);
④對決策的執(zhí)行結(jié)果進(jìn)行檢查和修正;
⑤收集決策所需資料;
⑥提出備選方案。
以下選項(xiàng),對其程序排序正確的是()。
A.⑤③⑥②①④
B.③⑤⑥②①④
C.⑤③⑥②④①
D.③⑤⑥②④①
A.運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的短期成本費(fèi)用決策
B.組織措施、技術(shù)手段改革的成本費(fèi)用決策
C.勞務(wù)成本決策
D.運(yùn)輸設(shè)施成本決策
A.宏觀成本費(fèi)用決策
B.微觀成本費(fèi)用決策
C.戰(zhàn)略成本費(fèi)用決策
D.作業(yè)成本費(fèi)用決策
最新試題
在鐵路運(yùn)輸中,客運(yùn)車輛包括()。
采用運(yùn)輸作業(yè)過程分項(xiàng)計(jì)算法計(jì)算貨運(yùn)成本,應(yīng)先將貨運(yùn)支出按運(yùn)輸作業(yè)過程劃分為()。
該鐵路局2011年礦石的單位運(yùn)輸支出為()分/噸公里。
確定支出率的營運(yùn)指標(biāo)體系,應(yīng)考慮的因素有()。
高低點(diǎn)分析法通常在()的情況下使用。
盈虧平衡分析的方法有()。
我國高速鐵路建設(shè)資金主要來源是()。
影響鐵路運(yùn)輸成本控制的要素包括()。
高低點(diǎn)分析法通??梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
影響貨物平均運(yùn)距的因素有()。