A.識別和確定運營作業(yè)
B.運營風險損益計算
C.運營作業(yè)量計算
D.作業(yè)單位支出的計算確定
E.運營成本計算
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.硬座車
B.軟座車
C.硬臥車
D.軟臥車
E.普臥車
A.始發(fā)到達作業(yè)費
B.編組站作業(yè)費
C.運行作業(yè)費
D.中轉作業(yè)費
E.調車作業(yè)費
A.根據(jù)研究和解決問題的不同,指標體系既要全面反映運輸生產(chǎn)的各個主要環(huán)節(jié),又要便于分析各因素變化對成本的影響
B.選用的指標與有關的支出無關
C.選用的指標必須與有關的支出有關
D.選用指標的數(shù)量既要考慮計算和分析成本的精確性,又要使計算工作不至于繁瑣
E.選用指標的數(shù)量不受限制
A.單位客運支出計算
B.單位貨運支出計算
C.單位營業(yè)支出計算
D.單位盈利收入計算
E.單位經(jīng)營效益計算
A.宏觀決策
B.戰(zhàn)略決策
C.微觀決策
D.經(jīng)濟決策
E.戰(zhàn)術決策
最新試題
利用最小二乘法預測未來成本費用變化的模型y=a+bx中,下列說法正確的有()。
我國高速鐵路建設資金主要來源是()。
預計2012年鐵路局礦石的單位運輸支出為()。
高低點分析法通??梢栽冢ǎ┣闆r下使用。
進行成本費用預測依據(jù)的原則有()。
鐵路運輸成本費按支出性質和要素分為()。
在鐵路運輸成本費用決策中,成本費用決策分為()。
高低點分析法通常在()的情況下使用。
成本費用的定性預測是指預測人員根據(jù)專門知識和實踐經(jīng)驗,對成本費用的()所作的定性分析和推斷。
確定支出率的營運指標體系,應考慮的因素有()。