A.設(shè)備工程預(yù)驗(yàn)收檢查表
B.工程中間檢查記錄表
C.割接/升級(jí)方案審核意見表
D.監(jiān)理工程師通知單
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你可能感興趣的試題
A.巡檢
B.全程旁站
C.協(xié)調(diào)了解
D.全程跟蹤
A.監(jiān)理日記
B.割接方案審核意見表
C.周報(bào)
D.割接反饋表
A.原設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)
B.電源設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)
C.環(huán)境狀態(tài)
D.供電狀態(tài)
A.工程啟動(dòng)會(huì)
B.工地例會(huì)
C.割接啟動(dòng)會(huì)
D.工作會(huì)議
A.項(xiàng)目總監(jiān)；施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表
B.項(xiàng)目經(jīng)理；施工組織設(shè)計(jì)（方案）
C.單項(xiàng)負(fù)責(zé)人；施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表
D.監(jiān)理員；施工組織設(shè)計(jì)（方案）
最新試題
油機(jī)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有（）
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，操作人員應(yīng)隨時(shí)注意檢測，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
現(xiàn)行移動(dòng)公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。
普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤滑油壓力，在起動(dòng)10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有（）。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時(shí)有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時(shí)，故障原因一般是（）。
便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí)，要有專人在場，在燃油不足時(shí)，必須（）后方可添加燃油。