A.當(dāng)事國應(yīng)確保懸掛其國旗的船舶根據(jù)附則的規(guī)定進(jìn)行檢驗和認(rèn)證
B.船舶在另一當(dāng)事國的任何港口時,應(yīng)接受該當(dāng)事國正式授權(quán)官員的檢查
C.任何違反公約要求的行為,都應(yīng)予以禁止并根據(jù)主管機關(guān)的法律給予制裁
D.在當(dāng)事國管轄下的任何違反本公約的行為均應(yīng)予以禁止并根據(jù)船旗國的法律予以制裁
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A.其基本構(gòu)成包括公約正文和規(guī)則
B.規(guī)則與本公約構(gòu)成一個整體,提及本公約同時意味著提及其規(guī)則
C.公約規(guī)則由五部分組成
D.公約規(guī)則分成A、B兩部分
A.乳化
B.蒸發(fā)
C.生物降解
D.沉積
A.溶解
B.乳化
C.生物降解
A.防止溢油擴散
B.采取溢油回收措施
C.查明溢油原因
D.溢油海上處理
A.圍油欄
B.油分散劑
C.燃燒處理
最新試題
輪機日志內(nèi)頁所列船舶主要資料和輪機部人員姓名表由()負(fù)責(zé)填寫。
船舶所屬單位應(yīng)在接到大事故及以上機損事故報告后()h內(nèi)報告上級主管部門,轉(zhuǎn)報交通部。
《輪機日志》記載時,下列說法錯誤的是()。
加強船舶首尾的結(jié)構(gòu),是為了提高船舶的()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,適任證書持有人應(yīng)當(dāng)在適任證書適用范圍內(nèi)擔(dān)任職務(wù)或者擔(dān)任()適任證書適用范圍的職務(wù)。
機損事故直接經(jīng)濟損失包括()。
船舶發(fā)生的()及以上機損事故處理結(jié)案后,應(yīng)專題報告交通部。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,擔(dān)任值班機工職務(wù)的船員必須持有()適任證書。
按照有關(guān)規(guī)定,客船需要持有的證書和文件是()。
根據(jù)我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,船員職能根據(jù)技術(shù)要求分為()。