A.468.575MHZ
B.478.575MHZ
C.488.575MHZ
D.458.575MHZ
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A.交流220-20%+15%伏,50赫茲
B.直流220-20%+15%伏,50赫茲
C.交流220-20%+15%伏,60赫茲
D.直流220-20%+15%伏,60赫茲
A.1
B.2
C.3
D.4
A.《THDS設(shè)備臨修記錄簿》
B.《THDS設(shè)備維修記錄簿》
C.《THDS設(shè)備故障記錄簿》
D.《THDS設(shè)備檢修記錄簿》
A.車輛處
B.車輛段
C.班組
D.動(dòng)態(tài)檢測(紅外線)車間
A.取兩個(gè)真軸和模擬軸大軸距的最大誤差評判,最大相對誤差≤10%
B.取模擬軸大軸距的最大誤差評判,最大相對誤差≤10%
C.取兩個(gè)真軸和模擬軸大軸距的最大誤差評判,最大相對誤差≤12%
D.取模擬軸大軸距的最大誤差評判,最大相對誤差≤12%
最新試題
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因()
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
引起TFDS集中平臺無圖的主要原因()
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動(dòng),轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
引起車號天線場強(qiáng)不足的原因是()