A.氣閥和活塞環(huán)漏泄
B.冷卻不良
C.余隙增大
D.安全閥漏泄
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A.高壓缸的吸排氣閥漏氣
B.低壓缸的吸氣閥漏氣
C.低壓缸的排氣閥漏氣
D.B和C
A.排氣閥漏泄大
B.冷卻不良
C.吸氣溫度高
D.以上都正確
A.余隙容積過小
B.活塞連桿機(jī)構(gòu)與氣缸軸線不一致
C.軸承間隙過大
D.氣缸中有積聚水產(chǎn)生水擊
A.吸排方向改變
B.電機(jī)過載
C.不能吸排
D.不能正常潤滑
A.末級排氣冷卻不良
B.空氣濾器臟堵
C.潤滑不良
D.油濾器堵塞
最新試題
關(guān)于船舶管系的說法,不正確的是()。
使用齒輪泵駁運(yùn)重油時(shí),吸入真空度減小的原因有()①泵體密封不良②重油溫度太低③吸入濾器堵塞④吸入閥開度太?、菸牍芸诼冻鲇兔姊尬牍苈?/p>
關(guān)于立式泵和臥式泵的對比,正確的是()。
船用兩級水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。
()氣液分離器是利用液滴和氣體的比重不同而分離。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動和運(yùn)行管理,錯(cuò)誤的是()。
活塞式制冷壓縮機(jī)的容量調(diào)節(jié)的方法有()①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截?cái)辔鼩夥?/p>
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時(shí),對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法,錯(cuò)誤的是()。
往復(fù)泵的正確起動程序是()。