A.為防止各艙艙底水相互串通，管路中的分配閥箱、艙底水管和直通艙底水泵支管上的閥門均應(yīng)為截止止回閥
B.船舶壓載水在一定程度上可以減輕船體和軸系的振動
C.錨鏈沖洗水一般取自消防水系統(tǒng)，不應(yīng)設(shè)置隔離閥
D.生活淡水系統(tǒng)壓力供水的特點是設(shè)置壓力水柜，借助水柜中空氣的壓力將水送至各用水處
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A.高溫淡水三通閥的開度
B.淡水泵的出口壓力
C.淡水泵的流量
D.低溫淡水旁通閥
活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）
①吸氣節(jié)流法
②排氣節(jié)流法
③排氣回流法
④變速調(diào)節(jié)法
⑤吸氣回流法
⑥截斷吸氣法
A.②③④⑤⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②④⑤⑥
D.①②③④⑥
A.慣性式
B.過濾式
C.吸附式
D.離心式
A.外界空氣經(jīng)濾器后先進(jìn)行一級壓縮，壓縮后經(jīng)中間冷卻后進(jìn)入二級壓縮，排出后通過后冷卻器進(jìn)入氣瓶
B.外界空氣先進(jìn)行一級壓縮，壓縮后進(jìn)入二級壓縮，排出后直接進(jìn)入氣瓶
C.外界空氣經(jīng)過濾后，進(jìn)入壓氣機吸口，經(jīng)壓縮后由排出口排出，排出后的高壓氣體經(jīng)冷卻器后進(jìn)入氣瓶
D.外界空氣進(jìn)入壓氣機吸口，經(jīng)壓縮后由排出口排出，排出后的高壓氣體進(jìn)入氣瓶
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）
①壓縮機的自動起、停
②壓縮機的自動卸載
③冷卻水、滑油的自動控制
④空壓機自動安全保護(hù)
A.②③④
B.①③④
C.①②
D.①②③④
最新試題
空氣壓縮機的（）的主要作用是級間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時，對供風(fēng)加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用（）。
下列氣液分離器中，船用空壓機使用最多的是（）。
（）氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
活塞式空壓機的自動控制主要包括（）①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護(hù)
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有（）①吸氣節(jié)流法②排氣節(jié)流法③排氣回流法④變速調(diào)節(jié)法⑤吸氣回流法⑥截斷吸氣法
關(guān)于水噴射泵的特點，說法不正確的是（）。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)（）。