活塞式制冷壓縮機的容量調(diào)節(jié)的方法有()
①吸氣節(jié)流法
②排氣節(jié)流法
③排氣回流法
④變速調(diào)節(jié)法
⑤吸氣回流法
⑥截斷吸氣法
A.②③④⑤⑥
B.①③④⑤⑥
C.①②④⑤⑥
D.①②③④⑥
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A.慣性式
B.過濾式
C.吸附式
D.離心式
A.外界空氣經(jīng)濾器后先進行一級壓縮,壓縮后經(jīng)中間冷卻后進入二級壓縮,排出后通過后冷卻器進入氣瓶
B.外界空氣先進行一級壓縮,壓縮后進入二級壓縮,排出后直接進入氣瓶
C.外界空氣經(jīng)過濾后,進入壓氣機吸口,經(jīng)壓縮后由排出口排出,排出后的高壓氣體經(jīng)冷卻器后進入氣瓶
D.外界空氣進入壓氣機吸口,經(jīng)壓縮后由排出口排出,排出后的高壓氣體進入氣瓶
活塞式空壓機的自動控制主要包括()
①壓縮機的自動起、停
②壓縮機的自動卸載
③冷卻水、滑油的自動控制
④空壓機自動安全保護
A.②③④
B.①③④
C.①②
D.①②③④
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有()
①控制回風的相對濕度
②控制送風的相對濕度
③控制送風的含濕量(露點)
A.②③
B.①③
C.①②
D.①②③
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時,采用控制供風溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括()
①測溫點離調(diào)節(jié)器近
②測溫點離調(diào)節(jié)器遠
③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長
④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短
⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)
⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
A.①④⑤
B.②③⑥
C.①③⑤
D.②④⑥
最新試題
活塞式空壓機的自動控制主要包括()①壓縮機的自動起、停②壓縮機的自動卸載③冷卻水、滑油的自動控制④空壓機自動安全保護
船用兩級水冷壓縮機的工作過程是()。
關于立式泵和臥式泵的對比,正確的是()。
使用齒輪泵駁運重油時,一般重油溫度升高,重油黏度()、泵的排出壓力()。
某離心泵實測的定速特性曲線,圖中泵向壓力水柜輸送清水,壓力水柜液面表壓0.1MPa,吸排液面高度差20米,管路阻力損失10米,泵的軸功率大約在()kw。
下列情況對鍋爐直接危害最為嚴重的是()。
雙作用往復泵每轉(zhuǎn)工作中()行程排出液體。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在冬季取暖工況時,對供風加熱溫度的自動調(diào)節(jié)最常使用的方法是采用()。
空氣壓縮機的()的主要作用是級間冷卻,能降低排氣溫度和減少功耗的效果。
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。