A.中間冷卻
B.后冷卻
C.氣缸冷卻
D.滑油冷卻
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A.相對濕度
B.干球溫度
C.濕球溫度
D.絕對濕度
A.排壓載水的離心泵與壓壓載水的離心泵不是同一臺泵
B.排壓載水時離心泵排壓高，壓壓載水時離心泵排壓低
C.由于吸入液面與泵的吸口相對位置不一樣
D.排壓載水時離心泵吸入阻力大，壓壓載水時離心泵吸入阻力小
A.能，不降低
B.能，降低
C.不能，降低
D.不能，不降低
A.流量均勻，連續(xù)平穩(wěn)
B.都可以封閉啟動
C.都有較大的排量
D.都沒有自吸能力
往復(fù)泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）
①吸入閥開度不足
②排出閥開度不足
③吸入濾器堵塞
④安全閥泄露
⑤吸入管漏氣
A.①③⑤
B.②③④⑤
C.①②③④
D.①②③④⑤
最新試題
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對濕度②控制送風(fēng)的相對濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點）
旋渦泵與離心泵都屬于葉輪式泵，屬于兩者相同點的是（）。
船舶上，一般通過調(diào)節(jié)（）來控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。
某離心泵實測的定速特性曲線，圖中泵向壓力水柜輸送清水，壓力水柜液面表壓0.1MPa，吸排液面高度差20米，管路阻力損失10米，泵的軸功率大約在（）kw。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動和運行管理，錯誤的是（）。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯誤的是（）。
（）會產(chǎn)生困油現(xiàn)象。①正齒輪泵②斜盤式軸向柱塞泵③單作用葉片泵④內(nèi)曲線式液壓馬達(dá)⑤斜齒輪泵⑥人字齒輪泵
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠(yuǎn)③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
關(guān)于立式泵和臥式泵的對比，正確的是（）。
空氣壓縮機(jī)的（）的主要作用是級間冷卻，能降低排氣溫度和減少功耗的效果。