單項(xiàng)選擇題理想的動(dòng)力傳動(dòng)特性應(yīng)具備在全開節(jié)氣門時(shí)，各種車速工況下，均對應(yīng)于動(dòng)力裝置的（）工作。
A.最大功率點(diǎn)
B.最大扭矩點(diǎn)
C.最小功率點(diǎn)
D.最小扭矩點(diǎn)
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1.單項(xiàng)選擇題改善高速時(shí)的油耗量的有效措施是降低（）。
A.滾動(dòng)阻力
B.空氣阻力
C.上坡阻力
D.加速阻力
2.單項(xiàng)選擇題下列選項(xiàng)中，哪一項(xiàng)不屬于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能（）。
A.起步
B.制動(dòng)
C.變速
D.變向
3.單項(xiàng)選擇題在試驗(yàn)臺(tái)上拆下制動(dòng)用空壓機(jī)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向用油泵、懸掛用壓縮機(jī)等條件下測得的功率，稱為（）。
A.凈功率
B.額定功率
C.修正功率
D.使用功率
4.單項(xiàng)選擇題ASR是（）的簡稱。
A.驅(qū)動(dòng)防滑控制
B.制動(dòng)防抱死
C.差速限制裝置
D.電控機(jī)械式自動(dòng)變速器
5.單項(xiàng)選擇題以下哪一項(xiàng)不用于汽車碰撞模擬模型的是（）。
A.模擬汽車事故的模型
B.模擬人體整體動(dòng)力學(xué)響應(yīng)的模型
C.模擬人體整體運(yùn)動(dòng)學(xué)響應(yīng)的模型
D.模擬碰撞中結(jié)構(gòu)大變形的模型
最新試題
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
題型：判斷題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤厚度小可以降低工作溫度。
題型：判斷題
以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
題型：判斷題
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小，則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
題型：判斷題
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。
題型：多項(xiàng)選擇題