單項(xiàng)選擇題在電/氣轉(zhuǎn)換器中，若轉(zhuǎn)速給定電壓信號(hào)所轉(zhuǎn)換成的氣壓信號(hào)P0與該P(yáng)0經(jīng)P/U轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成的電壓信號(hào)比相等時(shí)，觸發(fā)器T1和T2的狀態(tài)是（）。

A.低電平，高電平
B.低電平，低電平
C.高電平，低電平
D.高電平，高電平


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1.單項(xiàng)選擇題電/氣轉(zhuǎn)換器中，脈沖信號(hào)發(fā)生器G輸出脈沖信號(hào)不起作用的條件是（）。

A.在加速過程中
B.在減速過程中
C.在轉(zhuǎn)速給定值改變的短時(shí)間內(nèi)
D.所轉(zhuǎn)變成P0接近給定值時(shí)

3.單項(xiàng)選擇題在用脈沖傳感器檢測主機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，若主機(jī)在高速時(shí)測量準(zhǔn)確，在低速時(shí)測量值不穩(wěn)定，其原因可能是（）。

A.磁頭與齒頂之間間隙過小
B.由于船舶振蕩引起
C.磁頭與齒頂之間間隙過大
D.外界干擾信號(hào)引起

4.單項(xiàng)選擇題在磁脈沖傳感器的轉(zhuǎn)換電路中，微分電路的作用是（）。

A.把三角形波轉(zhuǎn)換成同頻率矩形波
B.把矩形波轉(zhuǎn)換成同頻率的三角形波
C.把矩形波轉(zhuǎn)換成同頻率的尖峰脈沖
D.把鋸齒形波轉(zhuǎn)換成同頻率的尖峰脈沖

最新試題

在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

DCC20監(jiān)測與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

閥門電液分散控制系統(tǒng)的上層控制設(shè)備包括（）。①工控機(jī)②PLC③單片機(jī)④MIMIC 控制板

題型：單項(xiàng)選擇題

關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。

題型：單項(xiàng)選擇題

DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能

題型：單項(xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題