A.主機(jī)滑油壓力
B.主機(jī)氣缸冷卻水溫度
C.鍋爐蒸汽壓力
D.車(chē)鐘設(shè)定轉(zhuǎn)速值
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A.全雙工并行通信方式
B.半雙工并行通信方式
C.全雙工串行通信方式
A.Intel8088
B.Intel8253
C.Intel8251
D.Intel8259
A.Intel8085
B.Intel8088
C.Intel80286
D.Intel80386
A.主機(jī)滑油低壓
B.氣缸冷卻水壓力低
C.曲柄箱油霧濃度高
D.鍋爐蒸汽壓力高
A.氣缸冷卻水溫度高和鍋爐蒸汽壓力高
B.主機(jī)超速和滑油低壓
C.主機(jī)超速和氣缸冷卻水溫度高
D.滑油低壓和曲柄箱油霧濃度高
最新試題
在集控室的操縱臺(tái)上,一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕,按試燈按鈕,所有指示燈(),按功能測(cè)試按鈕,所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入()狀態(tài)。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是()。
在采用比例調(diào)節(jié)器的輔鍋爐蒸汽壓力自動(dòng)控制系統(tǒng)中,當(dāng)鍋爐的用汽量突然增大后,系統(tǒng)經(jīng)歷動(dòng)態(tài)過(guò)程重新進(jìn)入穩(wěn)定狀態(tài)時(shí),()。
船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中,溫度繼電器的感溫包置于()。
關(guān)于熱電阻式溫度傳感器的說(shuō)法,正確的是()。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目()取消,由()根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí),若周?chē)諝庵杏忻舾袣怏w存在,半導(dǎo)體的電阻值()。
若岸電為三相四線制時(shí),應(yīng)將()與岸上接地裝置相聯(lián),然后接岸電。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是:當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí),()。
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明()。