單項(xiàng)選擇題（）由鐵道部組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

A、特別重大事故
B、重大事故
C、較大事故
D、一般事故


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1.單項(xiàng)選擇題第10版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》于（）開始實(shí)施。

A、2006年10月1日
B、2007年l月1日
C、2007年4月1日
D、2006年10月25日

3.單項(xiàng)選擇題造成（），列為重大事故。

A、30人以上死亡
B、10人以上30人以下死亡
C、3人以上10人以下死亡
D、3人死亡

4.單項(xiàng)選擇題造成（）的直接經(jīng)濟(jì)損失列為較大事故。

A、1億元以上
B、5000萬以上1億元以下
C、1000萬元以上5000萬以下
D、500萬元以上1000萬以下

5.單項(xiàng)選擇題列車在區(qū)間被迫停車后，對于鄰線上妨礙行車地點(diǎn)，應(yīng)按下列規(guī)定放置響墩防護(hù)：從兩方面（）處防護(hù)，如確知列車開來方向時(shí)，僅對來車方面防護(hù)。

A、不少于300m
B、不少于800m
C、不少于1000m
D、按線路最大速度等級規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置

最新試題

國際標(biāo)準(zhǔn)化組織于1940年制定了世界公認(rèn)的I SO1940平衡等級，它將轉(zhuǎn)子平衡等級分為（）級別。

題型：單項(xiàng)選擇題

CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí)，機(jī)車制動(dòng)管不受（）模塊壓力控制，但通過自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

題型：單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)K5轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

鉗工的工作場地是供一人或（）進(jìn)行鉗工操作的地點(diǎn)。

題型：單項(xiàng)選擇題

空重車自動(dòng)調(diào)整裝置性能空車位試驗(yàn)將單車試驗(yàn)器置1位充氣，待副風(fēng)缸充至定壓后，置5位減壓（），置3位保壓，制動(dòng)缸壓力應(yīng)符合KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置單車試驗(yàn)壓力值表的規(guī)定。

題型：單項(xiàng)選擇題

KZW 系列調(diào)整閥半重車位試驗(yàn)時(shí)，保壓60s，傳感器Ⅱ顯示壓力下降不大于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置內(nèi)套與作用桿損傷時(shí)磨修或更換，裂紋或腐蝕深度超過（）時(shí)更換，螺紋損傷影響組裝時(shí)更換，防腐涂層脫落時(shí)表面應(yīng)重新達(dá)克羅處理。

題型：單項(xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架落成后檢測橫跨梁觸板與心盤上平面高度差（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

搖臂鉆床開關(guān)按鈕應(yīng)（）、無卡滯、無接觸不良現(xiàn)象。

題型：單項(xiàng)選擇題

HXD2B 機(jī)車停放制動(dòng)由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制，其減壓閥將氣路中壓力限制在（）。

題型：單項(xiàng)選擇題