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A.各防滑排風(fēng)閥檢查
B.各速度傳感器檢查
C.ROM自
D.下面將要顯示偶然性故障代碼
A.常開(kāi)觸頭先閉合,然后常閉觸頭分?jǐn)?
B.常閉觸頭先分?jǐn)?,然后常開(kāi)觸頭閉合
C.常開(kāi).常閉觸頭是聯(lián)動(dòng)的,同時(shí)動(dòng)作
D.視具體控制電路要求而定
A.主觸頭
B.常閉輔助觸頭
C.啟動(dòng)按鈕
D.與啟動(dòng)按鈕并聯(lián)的常開(kāi)輔助觸頭
A.50
B.60
C.70
D.80
A.正聯(lián)鎖
B.反聯(lián)鎖
C.無(wú)聯(lián)鎖
D.不能確定
最新試題
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱(KP-2A)中()斷開(kāi),使控制箱的限流充電功能失效。
25K型客車(chē)檢修規(guī)程規(guī)定:數(shù)字傳感器浸水72h后,用500V兆歐表測(cè)試絕緣,絕緣電阻須大于()MΩ。
旅客列車(chē)信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為()預(yù)先編排和鍵盤(pán)即時(shí)人工干預(yù)。
25T型客車(chē)的車(chē)端DC600V電力連接器是()
25T型客車(chē)的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí),能按規(guī)定輸出()等。
激磁回路是()可控整流電路。
25T型客車(chē)充電限流值為()
25T型客車(chē)逆變器主電路中交流濾波電路主要由()組成。
可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個(gè)中間處理器或變換器,以將()變換為輸出變量。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對(duì)壓力()kPa。