A.CW4、CW5
B.CW1
C.CW2
D.BG1
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A.正常發(fā)電
B.不發(fā)電
C.發(fā)電失控
D.電機(jī)過載
A.短路
B.斷開
C.接地
D.有電
A.開路
B.旁路
C.支路
D.短路
A.延時(shí)斷開
B.延時(shí)閉合
C.瞬時(shí)斷開
D.瞬時(shí)閉合
A.10A
B.12A
C.15A
D.8A
最新試題
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對(duì)壓力（）kPa。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時(shí)間繼電器。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成（）
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。
逆變器的過載保護(hù)為（）特性，即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù)，低于1.5倍可延長保護(hù)動(dòng)作時(shí)間，高于1.5倍時(shí)則保護(hù)動(dòng)作的時(shí)間小于1min。
客車電氣綜合控制柜對(duì)整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)（），避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。
25T型客車的車端DC600V電力連接器是（）
PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。
TCP4－008/600（L）型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義：如果VLO亮，VL5亮。表示（）
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。