A.延時(shí)斷開
B.延時(shí)閉合
C.瞬時(shí)斷開
D.瞬時(shí)閉合
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A.10A
B.12A
C.15A
D.8A
A.三極四芯
B.二極四芯
C.單極二芯
D.三極三芯
A.自動(dòng)切換信號(hào)
B.減載信號(hào)
C.報(bào)警信號(hào)
D.停機(jī)信號(hào)
A.手動(dòng)切換
B.自動(dòng)切換
C.停機(jī)以后切換
D.開機(jī)手動(dòng)切換
A.自然
B.風(fēng)扇強(qiáng)迫
C.水冷
D.空調(diào)
最新試題
激磁回路是()可控整流電路。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的KT3是()的時(shí)間繼電器。
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后,恢復(fù)值為()
KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用()現(xiàn)場總線技術(shù)。
39芯控制連接器的額定工作電流為()
逆變器的過載保護(hù)為()特性,即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù),低于1.5倍可延長保護(hù)動(dòng)作時(shí)間,高于1.5倍時(shí)則保護(hù)動(dòng)作的時(shí)間小于1min。
BSP青藏車車底線槽圖號(hào)為()
25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定:數(shù)字傳感器浸水72h后,用500V兆歐表測試絕緣,絕緣電阻須大于()MΩ。
25T型客車的車端DC600V電力連接器是()
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由()組成。