A.自動(dòng)切換信號(hào)
B.減載信號(hào)
C.報(bào)警信號(hào)
D.停機(jī)信號(hào)
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A.手動(dòng)切換
B.自動(dòng)切換
C.停機(jī)以后切換
D.開(kāi)機(jī)手動(dòng)切換
A.自然
B.風(fēng)扇強(qiáng)迫
C.水冷
D.空調(diào)
A.無(wú)時(shí)限
B.反時(shí)限
C.不延時(shí)
D.反應(yīng)迅速
A.等待命令
B.循環(huán)掃描
C.自動(dòng)控制
D.手動(dòng)操作
A.輸入變量
B.輸入常數(shù)
C.技術(shù)數(shù)據(jù)
D.語(yǔ)言命令
最新試題
25T型客車的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí),能按規(guī)定輸出()等。
下列()原因會(huì)造成25T逆變器的過(guò)流保護(hù)。
美國(guó)Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī),額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是()
25T型客車充電限流值為()
39芯控制連接器的額定工作電流為()
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱(KP-2A)中SCR1開(kāi)路,使發(fā)電機(jī)()
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路的主要作用是將逆變器輸出的PWM波變成()
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)的KT3是()的時(shí)間繼電器。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對(duì)壓力()kPa。
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu),主要包括()、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。