單項(xiàng)選擇題KAX-1客車行車安全監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。

A.MVB
B.CAN
C.RS485
D.LONWORKS


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2.單項(xiàng)選擇題BSP青藏車車底線槽圖號(hào)為（）

A.JV-862-XXXX-1
B.JV-882-XXXX-1
C.JV-872-XXXX-1
D.JV-886-XXXX-1

5.單項(xiàng)選擇題下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過流保護(hù)。

A.電動(dòng)機(jī)負(fù)載的沖擊
B.輸出側(cè)短路
C.上下橋臂同時(shí)導(dǎo)通
D.以上都有可能

最新試題

25T型客車充電限流值為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)（0～10V）（）輸入點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測(cè)試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25T型客車的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí)，能（）到單臺(tái)逆變器供電。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25T型客車的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí)，能按規(guī)定輸出（）等。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對(duì)壓力（）kPa。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過流保護(hù)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號(hào)線（）時(shí)，制冷壓縮機(jī)將不能啟動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺(tái)處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺(tái)電加熱器處。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題