單項(xiàng)選擇題BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。

A.一二位側(cè)廁所
B.二位端通過臺
C.廢排單元
D.一位端通過臺


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1.單項(xiàng)選擇題BSP青藏車車底線槽圖號為（）

A.JV-862-XXXX-1
B.JV-882-XXXX-1
C.JV-872-XXXX-1
D.JV-886-XXXX-1

4.單項(xiàng)選擇題下列（）原因會造成25T逆變器的過流保護(hù)。

A.電動機(jī)負(fù)載的沖擊
B.輸出側(cè)短路
C.上下橋臂同時(shí)導(dǎo)通
D.以上都有可能

5.單項(xiàng)選擇題下列（）原因會造成25T逆變器的過壓保護(hù)。

A.輸入電源過壓
B.電動機(jī)的突然停止
C.線路感抗
D.以上都有可能

最新試題

25T客車使用的逆變器開關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。

題型：單項(xiàng)選擇題

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TCP4－008/600（L）型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義：如果VLO亮，VL5亮。表示（）

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J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機(jī)（）

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KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。

題型：單項(xiàng)選擇題

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時(shí)間繼電器。

題型：單項(xiàng)選擇題

25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）中，當(dāng)161～162號線（）時(shí)，制冷壓縮機(jī)將不能啟動。

題型：單項(xiàng)選擇題

客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，出現(xiàn)故障時(shí)及時(shí)（），避免了由于保護(hù)不及時(shí)而引起的嚴(yán)重后果。

題型：單項(xiàng)選擇題

逆變器的過載保護(hù)為（）特性，即設(shè)定過載電流為額定電流的1.5倍持續(xù)1min后保護(hù)，低于1.5倍可延長保護(hù)動作時(shí)間，高于1.5倍時(shí)則保護(hù)動作的時(shí)間小于1min。

題型：單項(xiàng)選擇題

PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。

題型：單項(xiàng)選擇題