A.燃油泵齒桿卡住
B.調(diào)速器失靈或飛塊斷損
C.調(diào)速器彈簧失效.折斷
D.機油過臟將調(diào)速器離心彈子粘住
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.油壓表或傳感器損壞
B.機油濾清器堵塞
C.機油壓力調(diào)節(jié)閥損壞
D.油路堵塞
A.控制器沒有工作電源
B.啟動控制線路故障或啟動繼電器故障
C.啟動馬達(dá)故障
D.蓄電池容量不足或電壓過低
A.燃油內(nèi)有水
B.噴油器霧化不良
C.汽缸內(nèi)滲入水
D.氣門積碳過厚，關(guān)閉不嚴(yán)
A.機油散發(fā)器受堵，散熱不良
B.發(fā)動機負(fù)荷過大
C.機油量太少
D.溫度表損壞
A.噴油霧化不良
B.蓄電池電力不足
C.油路中有空氣或者水分
D.燃油管堵塞
最新試題
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
汽油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機有熄火趨勢，這時若拉阻風(fēng)門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時，故障原因一般是（）。
柴油機運行時排氣冒白煙的故障原因一般有（）。
輸出額定電壓、空載時，機組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。
現(xiàn)行移動公司使用的柴油發(fā)電機組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。
油機啟動時起動馬達(dá)沒反應(yīng)的故障原因一般有（）
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機（）裝置。
當(dāng)出現(xiàn)機油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有（）
故障診斷原則是什么？