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A.使氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)
B.使氣門(mén)早開(kāi)晚關(guān)
C.燒蝕氣門(mén)
D.漏氣
A.壓縮空氣起動(dòng)的柴油機(jī)應(yīng)檢查空氣瓶中的壓力
B.檢查蓄電池的電量
C.檢查水管接口是否漏水
D.檢查油箱內(nèi)的存油量
A.檢查蓄電池的容量
B.檢查日用油箱的燃油存量和燃油牌號(hào)
C.檢查油管外接頭
D.檢查油路中是否存在空氣
A.檢查周?chē)袩o(wú)雜物，有氣孔網(wǎng)罩且安全整潔
B.檢查機(jī)房?jī)?nèi)通風(fēng).吸入空氣清潔.廢氣排放暢通
C.檢查發(fā)電機(jī)主配電板上的電源開(kāi)關(guān)及所有負(fù)載開(kāi)關(guān)是否都處于分閘狀態(tài)
D.檢查控制屏內(nèi)電器元件和電器線(xiàn)路.接頭等是否良好
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速或略低于中速時(shí)活塞銷(xiāo)發(fā)出聲響且聲響清晰，發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速變化時(shí)聲響更大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升時(shí)響聲不減，甚至明顯。單缸斷火聲響減弱或消失，此故障原因一般是（）。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時(shí)有突爆聲，放松油門(mén)又消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至有倒爆的感覺(jué)，故障原因一般是（）。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過(guò)程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)排氣冒白煙的故障原因一般有（）。
柴油機(jī)運(yùn)行起動(dòng)困難的故障原因一般有（）。
柴油機(jī)運(yùn)行，怠速時(shí)氣門(mén)腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無(wú)關(guān)，此故障原因一般是（）。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過(guò)低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）
油機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作？
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過(guò)高，會(huì)加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿省Ｋ?，?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過(guò)最高允許溫度。
南方濕度較大的地區(qū)，宜使用發(fā)電機(jī)（）裝置。