單項(xiàng)選擇題為確保120控制閥緊急制動(dòng)作用,提高緊急制動(dòng)的靈敏度而設(shè)的限孔是()

A、縮孔Ⅰ
B、縮孔Ⅱ
C、縮孔Ⅲ
D、縮孔Ⅳ


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1.單項(xiàng)選擇題ST1-600型閘調(diào)器,螺桿一次最大伸長量為()。

A、30mm
B、60mm
C、200mm
D、600mm

2.單項(xiàng)選擇題ST1-600型閘調(diào)器,螺桿一次最大縮短量為()。

A.50mm
B.135mm
C.175mm
D.275mm

5.單項(xiàng)選擇題閘調(diào)器拉桿在制動(dòng)時(shí),伸長后不能復(fù)原的原因是()。

A、制動(dòng)缸連接拉桿孔眼放錯(cuò)
B、制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸活塞行程太長
C、換閘瓦時(shí),手調(diào)閘調(diào)器旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)太多
D、制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸活塞行程太短

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搖臂鉆床要求電源接入線無破損、粘連、龜裂、老化,接線樁頭緊固、無松動(dòng),電線絕緣()。

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試驗(yàn)臺(tái)3、4、2、18、15副、11、5、19號(hào)電磁閥及管路機(jī)能試驗(yàn)時(shí),檢查副風(fēng)缸管、加速緩解風(fēng)缸管和制動(dòng)缸管路的壓力變化,1分鐘內(nèi)壓力變化不允許超過()。

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CCBⅡ制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)置為單機(jī)或補(bǔ)機(jī)操縱模式時(shí),機(jī)車制動(dòng)管不受()模塊壓力控制,但通過自動(dòng)制動(dòng)手柄仍可產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。

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U5A 型空重車調(diào)整閥分解:分解測(cè)重部,擰下五個(gè)十字平頭螺栓,卸下側(cè)蓋和側(cè)蓋密封墊。松開并卸下鎖緊(),卸下測(cè)重彈簧蓋。

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HXD2B 機(jī)車停放制動(dòng)由雙穩(wěn)態(tài)閥VE-FS 控制,其減壓閥將氣路中壓力限制在()。

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被測(cè)要素為輪廓要素時(shí),箭頭指向一般均垂直于該要素,但對(duì)圓度公差,箭頭方向必須()于軸線。

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KZW 系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置(測(cè)重行程21)重車試驗(yàn)時(shí),需將抑制盤上移,并在觸頭與觸板之間插入()的重車位試驗(yàn)墊板。

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