A、降低燃油消耗
B、降低CO、HC、NOx的排放
C、提高發(fā)動機(jī)的動力性
D、提高燃料的燃燒性
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你可能感興趣的試題
A、重量式
B、不分光紅外線檢測
C、透光式
D、濾紙式
A、-5%
B、0.2
C、5%
D、0.5
A、+20%~-5%
B、沒有規(guī)定
C、+5%~-20%
D、+50%~-50%
A、發(fā)電機(jī)
B、蓄電池
C、蓄電池和發(fā)電機(jī)
D、發(fā)動機(jī)
A、將空氣預(yù)先壓縮后供入氣缸,以提高空氣密度、增加進(jìn)氣量
B、燃油經(jīng)濟(jì)性會變差
C、發(fā)動機(jī)功率改善
D、進(jìn)氣量增加,可增加循環(huán)供油量,從而可增加發(fā)動機(jī)功率
最新試題
發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀特征有:功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外,還包括()。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
二手車技術(shù)鑒定方法主要采用()
《二手車鑒定評估報告》附件內(nèi)容主要包括()
安全氣囊的類型有()。
企業(yè)擬將一輛11座旅行客車轉(zhuǎn)讓,某商戶欲購置此車做載客營運(yùn),按國家規(guī)定該車剩余使用年限為3年,經(jīng)市場調(diào)查及預(yù)測,3年內(nèi)該車各年的預(yù)期凈收益為:第一年10000元,第二年8000元,第三年6000元,試評估該車的價值。(已知折現(xiàn)率為10%)
對于車身損傷判斷的方法主要是()。
二手車鑒定評估流程中,在判斷事故車之后的具體步驟是()
不屬于驅(qū)動橋的組成是()
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。