單項(xiàng)選擇題產(chǎn)生在軌頭內(nèi)側(cè)上角、輪軌作用面邊緣的小核傷一般采用（）進(jìn)行校對較為合適。
A.側(cè)面校對法
B.軌顎校對法
C.直探頭校對法
D.斜移校對法
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1.單項(xiàng)選擇題基線法中的遠(yuǎn)波點(diǎn)減近波點(diǎn)的刻度乘以垂直距離系數(shù)，得到的即是（）。
A.傷的深度
B.傷的高度
C.傷的中心距離
D.傷的寬度
2.單項(xiàng)選擇題探傷儀前后走行輪安裝時(shí)首先要調(diào)整的是前后輪（）。
A.有一定有偏角
B.相互錯(cuò)位
C.在一條直線上
D.在一條斜線上
3.單項(xiàng)選擇題鋼軌探傷儀分辨率的測試一般都是在（）試塊上測試。
A.CSK-1A
B.WGT-3
C.CS-1-5
D.SH-1
4.單項(xiàng)選擇題一探傷儀在試塊上測得最大的正差值為5dB、最大負(fù)差值為-6dB，測量通道的垂直線性誤差為（）。
A.5%
B.-6%
C.11%
D.-1%
5.單項(xiàng)選擇題探傷小車的后輪緣邊向前外偏成一定的夾角，一般調(diào)整至（），以軌面推行輕快不掉道為宜。
A.1-4度
B.1-5度
C.2-4度
D.2-5度
最新試題
渦流探傷的優(yōu)點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對比試塊的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫，裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌，并進(jìn)行預(yù)頂，60kg/m的預(yù)頂壓力為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）會(huì)在70度B型顯示軌面線附近出現(xiàn)不規(guī)則的、密集分布的點(diǎn)，同時(shí)在軌底線上顯示0度探頭的失波。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測，必須用手工檢查。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
題型：單項(xiàng)選擇題
接頭鋼軌下顎裂紋形成的主要原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
常見于鋁熱焊軌低三角區(qū)部位，多孔性和不致密性，似海綿狀，呈銀白色，屬于鋁熱焊（）缺陷。
題型：單項(xiàng)選擇題
接觸焊配軌中鋼軌最小長度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
題型：單項(xiàng)選擇題
37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形，在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處，軌底焊縫處可能存在（），應(yīng)仔細(xì)核對。
題型：單項(xiàng)選擇題