單項(xiàng)選擇題救援列車運(yùn)行方向有分相絕緣器,需按調(diào)車狀態(tài)操作LKJ的均設(shè)置為非本務(wù)狀態(tài),防止自動過分相磁鋼引發(fā)防撞土擋裝置誤動作,嚴(yán)格控制列車以不超過()km/h的速度運(yùn)行。

A.20
B.30
C.40
D.50


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最新試題

()負(fù)責(zé)開啟和關(guān)閉操縱端司機(jī)室后車廂站臺側(cè)門,供添乘人員上下車。隨車機(jī)械師關(guān)閉車門后應(yīng)及時(shí)通知司機(jī)。

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,更換機(jī)車或變更限速條件時(shí),應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí),應(yīng)將()內(nèi)容交接清楚。

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,已發(fā)布的調(diào)度命令,遇有錯(cuò)、漏或變化時(shí),必須()前發(fā)命令,重新發(fā)布全部內(nèi)容的調(diào)度命令。

題型:單項(xiàng)選擇題

GSM-R“299”緊急呼叫準(zhǔn)許()加入通話。

題型:多項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,對裝備LKJ的動車組列車,列控限速設(shè)置不成功時(shí),列車調(diào)度員應(yīng)關(guān)閉進(jìn)入該限速地段前一站的出站信號,發(fā)布動車組列車改按()方式行車的調(diào)度命令。

題型:單項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,調(diào)度命令必須在列車進(jìn)入關(guān)系區(qū)間(站)前交付;在未確認(rèn)司機(jī)已收到調(diào)度命令(得到回執(zhí))前,不得開放發(fā)接該次列車的出站或進(jìn)站信號。

題型:判斷題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定,基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí),動車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行,未裝備LKJ的動車組列車轉(zhuǎn)為()運(yùn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的()

題型:單項(xiàng)選擇題

同一車站普速場向高速場方向發(fā)出列車時(shí),有關(guān)行車憑證按()執(zhí)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

同一車站高速場向普速場方向發(fā)出列車時(shí),有關(guān)行車憑證按()執(zhí)行。

題型:單項(xiàng)選擇題