A.1
B.2
C.5
D.10
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A.主軸箱→掛輪箱→進(jìn)給箱→絲杠或光杠→溜板箱→刀架
B.主軸箱→進(jìn)給箱→掛輪箱→絲杠或光杠→溜板箱→刀架
C.主軸箱→掛輪箱→絲杠或光杠→進(jìn)給箱→溜板箱→刀架
D.主軸箱→溜板箱→進(jìn)給箱→絲杠或光杠→掛輪箱→刀架
A.皮帶輪
B.鏈輪
C.齒輪
D.絲桿
A.進(jìn)給箱接收來自掛輪箱的運(yùn)動(dòng)
B.進(jìn)給箱只能完成車刀進(jìn)給運(yùn)動(dòng)快慢的變換
C.進(jìn)給箱能完成蝸桿模數(shù)的變換
D.進(jìn)給箱能完成螺紋螺距的變換
A.改變傳動(dòng)比，調(diào)整轉(zhuǎn)速與進(jìn)刀比，以車出不同的螺距的螺紋
B.接收主軸箱傳遞的動(dòng)力，經(jīng)過齒輪的變換，將普通的螺紋形式傳遞給進(jìn)給箱
C.接收進(jìn)給箱傳遞的動(dòng)力，經(jīng)過齒輪的變換，將普通的螺紋形式或蝸桿形式傳遞給溜板箱
D.經(jīng)過掛輪箱中齒輪的調(diào)整變換，可改變蝸桿數(shù)據(jù)
A.尾座
B.掛輪箱
C.溜板箱
D.主軸箱
最新試題
車削普通螺紋時(shí)，為預(yù)防牙型誤差產(chǎn)生，應(yīng)合理選擇（）和及時(shí)修磨車刀。
車削特形面時(shí)，通過對(duì)難加工材料的工件進(jìn)行預(yù)熱處理，改善（）性能，可以預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求。
為了使切削順利、減小螺紋的表面粗糙度，（）螺紋車刀的背前角一般取0°。
車削三角形螺紋時(shí)切削用量的選擇錯(cuò)誤的是（）。
下列有關(guān)刃磨普通螺紋車刀操作不正確的是（）。
為預(yù)防車削螺紋時(shí)螺距的誤差，無效的做法是（）。
車削特形面時(shí)，需要控制積屑瘤的產(chǎn)生，尤其是避開產(chǎn)生積屑瘤的（），可以有效預(yù)防表面粗糙度達(dá)不到要求的。
刃磨高速工具鋼螺紋車刀時(shí)，宜選用80#氧化鋁砂輪，磨刀時(shí)壓力應(yīng)（）一般車刀，并及時(shí)蘸水冷卻，以免過熱而失去切削刃硬度。
車削特形面時(shí)，下列（）不是導(dǎo)致表面粗糙度達(dá)不到要求的因素。
車削普通螺紋時(shí)為了預(yù)防產(chǎn)生中徑誤差，應(yīng)該經(jīng)常測(cè)量（）尺寸。