A.熱處理
B.初步切削
C.試切削
D.粗車
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A.變形
B.不穩(wěn)定
C.振動
D.抖動
A.反轉(zhuǎn)
B.正轉(zhuǎn)
C.停止運(yùn)動
D.正傳或反轉(zhuǎn)
A.尾座
B.主軸箱
C.刀架
D.絲杠或光杠
A.運(yùn)動變慢
B.精度降低，性能變差
C.工藝系統(tǒng)剛性降低
D.傳動不準(zhǔn)確
A.檢修
B.修理
C.調(diào)整
D.更換零件
最新試題
不能用精密計(jì)量器具測量（），這樣易使測量面很快磨損而失去原有精度。
為減小切削力對工件質(zhì)量的影響，下面預(yù)防方法不正確的是（）。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時(shí)，將內(nèi)徑百分表的兩測頭放在（）兩量爪之間，與兩量爪接觸。
車削細(xì)長軸時(shí)，若跟刀架支撐爪與工件表面接觸不一致（偏高或偏低于工作回轉(zhuǎn)中心），或支撐爪磨損而產(chǎn)生間隙會使工件（）。
薄壁套筒零件安裝在車床三爪卡盤上，以外圓定位車內(nèi)孔，加工后發(fā)現(xiàn)孔有較大圓度誤差，有效的預(yù)防措施是（）。
車削薄壁零件時(shí)，應(yīng)適當(dāng)（），對于余量較大的工件，分粗、精車，適當(dāng)增加走刀次數(shù)，可以有效避免薄壁工件變形。
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時(shí)，工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是（）。
下列有關(guān)內(nèi)測千分尺敘述錯誤的是（）。
細(xì)長軸車削時(shí)，若刀尖與支承塊間（），會導(dǎo)致工件產(chǎn)生橢圓形。
車削細(xì)長軸時(shí)，一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時(shí)，應(yīng)選用較小的切削用量，以減少（）。