A、250000元
B、211700元
C、256400元
D、191170元
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A、簡(jiǎn)單、最為直接的一種方法
B、復(fù)雜、最為普通的一種方法
C、復(fù)雜、最為直接的一種方法
D、簡(jiǎn)單、最為一般的一種方法
A、間接的依據(jù)之一
B、一般的依據(jù)
C、重要的依據(jù)之一
D、吃藥的依據(jù)之一
A、可做為新車的銷售價(jià)
B、參照物的參考價(jià)格
C、被評(píng)估車輛的價(jià)格
D、可作預(yù)售的價(jià)格
A、就是被評(píng)估車輛價(jià)格
B、什么都不是
C、可作為評(píng)估的基礎(chǔ)
D、不能作為評(píng)估的基礎(chǔ)
A、市場(chǎng)實(shí)際報(bào)價(jià)
B、賣方要的價(jià)格
C、實(shí)際的市場(chǎng)交易價(jià)格
D、市場(chǎng)預(yù)測(cè)的價(jià)格
最新試題
鑿改號(hào)碼的第一種形式是局部鑿改,通常只更改數(shù)字部分,很少()。
二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)要注意保護(hù)委托方的秘密,維護(hù)委托方和本機(jī)構(gòu)的()。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車,該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時(shí)就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當(dāng)采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復(fù)痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復(fù)痕跡。同時(shí)查看車頂邊緣的情況,發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點(diǎn)修復(fù)。因此可以判斷該車是()。
不屬于驅(qū)動(dòng)橋的組成是()
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)觀察轉(zhuǎn)向拉桿,球籠有無()。
以下不屬于缸內(nèi)直噴控制方式的是()。
前照燈檢驗(yàn)主要檢測(cè)車輛配備前照燈的()。
以下哪些不屬于ESP控制系統(tǒng)的控制回路()。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性,一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和()傳感器。
下列屬于商用車的是()。