A、RC0
B、RC01
C、RE2
D、RD2
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A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火
A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火
A、裂紋、折損、彎曲變形
B、裂紋、折損、磨傷、彎曲變形
C、裂紋、折損
D、裂紋、磨傷
A、板簧-斜楔式緩沖器
B、環(huán)簧式緩沖器
C、環(huán)簧和螺旋彈簧組合式緩沖器
D、橡膠-斜楔式緩沖器
A.鉤舌內(nèi)側(cè)彎角處
B.鉤舌銷孔處
C.鉤舌鉤舌內(nèi)側(cè)與鉤鎖鐵接觸處
D.鉤舌內(nèi)側(cè)彎角處和鉤舌銷孔處
最新試題
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
班組經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計(jì)劃。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測(cè)器具是樣板。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時(shí)定額,應(yīng)以經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)與技術(shù)測(cè)量相結(jié)合的方法制定。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
廣州地鐵1號(hào)線車輛電機(jī)安裝形式為()
制冷劑應(yīng)具有的熱力和物理性質(zhì)中,下列哪些說(shuō)法是正確的()。
新裝設(shè)備使用前的首要任務(wù)是熟悉使用說(shuō)明書(shū)。
當(dāng)車輛在運(yùn)行時(shí),設(shè)有“不動(dòng)”保護(hù)功能,下列描述正確的是()。