A.電動(dòng)車(chē)窗
B.安全氣囊
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.都不正確
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A.電動(dòng)車(chē)窗
B.安全氣囊
C.發(fā)動(dòng)機(jī)
D.都不正確
A.單線(xiàn)
B.雙線(xiàn)
C.三線(xiàn)
D.都不正確
A.單線(xiàn)
B.雙線(xiàn)
C.三線(xiàn)
D.都不正確
A.光學(xué)診斷儀
B.萬(wàn)用表
C.解碼器
D.FLUKE
A.汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)
B.車(chē)上媒體網(wǎng)絡(luò)
C.控制器局域網(wǎng)
D.局部連接網(wǎng)絡(luò)
最新試題
LIN總線(xiàn)故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來(lái)找到當(dāng)前車(chē)輛的總線(xiàn)故障。
FlexRay總線(xiàn)和CAN總線(xiàn)一樣，一般設(shè)置（）。
LIN物理層是根據(jù)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線(xiàn)，滿(mǎn)足抗噪聲干擾要求。
xRay總線(xiàn)傳輸速率為10Mb/s時(shí)，可以產(chǎn)生標(biāo)稱(chēng)持續(xù)時(shí)間為100ms的一系列（）。
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類(lèi)型的方法是（）
應(yīng)用在電子車(chē)輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。
驅(qū)動(dòng)CAN總線(xiàn)工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。