A.64
B.32
C.16
D.8
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A.雙絞線
B.網(wǎng)線
C.同軸電纜
D.光纖
A.500Kbit/s
B.100Kbit/s
C.20Kbit/s
D.MKbit/s
A.500Kbit/s
B.100Kbit/s
C.20Kbit/s
D.MKbit/s
A.500Kbit/s
B.100Kbit/s
C.20Kbit/s
D.MKbit/s
A.500Kbit/s
B.100Kbit/s
C.20Kbit/s
D.MKbit/s
最新試題
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線,分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值()之間變換。
FlexRay總線和CAN總線一樣,一般設(shè)置()。
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括()
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng),必須掛靠在主總線即()總線之下,受其支配。
CAN總線上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)()位或29位標(biāo)識(shí)符。
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況,使用示波器測(cè)量CAN-High和CAN-Low的波形一致?()
為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為()左右和500μs左右。
應(yīng)用在中控門鎖、電動(dòng)車窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是()類網(wǎng)絡(luò)。
高速CAN驅(qū)動(dòng)總線永遠(yuǎn)是()工作模式。
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。