A.雙絞線
B.同軸電纜
C.光纖
D.以上均可
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A.傳感器
B.ECU
C.執(zhí)行器
D.總線
A.傳感器
B.ECU
C.執(zhí)行器
D.總線
A.3
B.6
C.9
D.10
A.ABS
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.變速器
D.都不正確
A.ABS
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.變速器
D.都不正確
最新試題
SAE分類(lèi)是按照()劃分。
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況,使用示波器測(cè)量CAN-High和CAN-Low的波形一致?()
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中,最直接就能判斷故障類(lèi)型的方法是()
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式,描述正確的是()
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車(chē)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu),但有可能在一個(gè)部件或總成上使用?()
應(yīng)用在中控門(mén)鎖、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是()類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。
應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于()Mb/s。
介質(zhì)訪問(wèn)控制方式是()。
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí),此節(jié)點(diǎn)()與其他節(jié)點(diǎn)通信。
CAN-L信號(hào)在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V,有信號(hào)傳輸時(shí)總線上的電壓值在()之間高頻波動(dòng)。