A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.不一定
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A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.不一定
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.不一定
A.1
B.2
C.3
D.4
A.降低發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速
B.接通后窗加熱裝置
C.關(guān)閉座椅加熱裝置
D.降低空調(diào)壓縮機功率
A.由15號線激活
B.采用雙線式數(shù)據(jù)總線
C.可以工作在單線工作模式
D.傳輸速率為500kbit/s
最新試題
應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于()Mb/s。
當CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況,使用示波器測量CAN-High和CAN-Low的波形一致?()
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
LIN總線作為一種子總線系統(tǒng),必須掛靠在主總線即()總線之下,受其支配。
CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s,傳遞1b所需時間是()。
以下對CAN總線的睡眠模式,描述正確的是()
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中,最直接就能判斷故障類型的方法是()
LIN總線故障查找,可以不使用示波器,只用()和診斷儀來找到當前車輛的總線故障。
驅(qū)動CAN總線工作時,有信息傳遞時,CAN-High的電壓在()范圍內(nèi)變化。
當出現(xiàn)以下哪種故障時,由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi),CAN網(wǎng)絡(luò)可以實現(xiàn)通訊?()