判斷題從行駛的舒適性考慮，應(yīng)合理考慮橫向力系數(shù)的取值。
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2.多項(xiàng)選擇題（）當(dāng)連續(xù)陡坡由幾個(gè)不同坡度值的坡段組合而成時(shí)，應(yīng)對(duì)縱坡長(zhǎng)度受限制的路段采用平均坡度進(jìn)行驗(yàn)算。
A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.四級(jí)公路
3.多項(xiàng)選擇題服務(wù)水平的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）。
A.車(chē)輛行駛時(shí)的自由程度
B.交通受阻或受干擾的程度
C.行駛速度和運(yùn)行時(shí)間
D.以上都不是
4.多項(xiàng)選擇題凸形豎曲線極限最小半徑確定的考慮因素包括（）。
A.緩和沖擊
B.經(jīng)行時(shí)間不宜過(guò)短
C.滿足視距的要求
D.前燈照射距離要求
5.多項(xiàng)選擇題最大縱坡的影響因素（）。
A.汽車(chē)的動(dòng)力特性
B.道路等級(jí)
C.自然條件
D.縱坡度大小的優(yōu)劣
最新試題
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
道路定線的主要任務(wù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
題型：判斷題
載重汽車(chē)的混合率大時(shí)，會(huì)影響上坡路段的通行能力，這時(shí)應(yīng)設(shè)置（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題