A.方格網(wǎng)法
B.圓心法
C.等分法
D.平行線法
E.環(huán)形放射線法
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A.正確選擇路脊線
B.確定標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)
C.確定交叉口設(shè)計(jì)范圍
D.繪制交叉口平面圖
A.設(shè)計(jì)車速
B.設(shè)計(jì)車倆
C.規(guī)劃交通量
D.通行能力
E.交通管理方式
A.控制埡口的選擇
B.側(cè)坡選擇
C.試坡布線
D.線位高度
E.橫斷面形式
A.低線路基土石方工程比較省，邊坡高，不易穩(wěn)定
B.低線活動范圍較大，便于利用有利地形和避讓不良的地形、地質(zhì)
C.低線便于在溝口直跨支流，容易受洪水威脅，防護(hù)工程較多
D.高線不受洪水侵襲，廢方較易處理
E.高線一般位于山坡上，路線隨山勢曲折彎曲，線形較好，工程量比較小
A.特大橋作為路線基本走線的控制點(diǎn)
B.路線總體走向應(yīng)根據(jù)大橋的選址位置來調(diào)整
C.中小橋的位置應(yīng)服從路線走向
D.一般情況下，橋位中線應(yīng)盡可能與洪水的主流流向正交
E.橋梁主橋最好在直線上，橋梁引橋盡量在曲線上
最新試題
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）
道路定線的任務(wù)是（）
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括（）
一級公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）