A.250米,50秒
B.300米,55秒
C.300米,60秒
D.350米,65秒
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A.350km/h
B.310km/h
C.301km/h
D.300km/h
A.RS-242
B.RS-424
C.RS-422
D.RS-232
A.2
B.3
C.4
D.5
A.1個(gè)月,1年
B.1個(gè)月,2年
C.2個(gè)月,1年
D.2個(gè)月,2年
A.-10%~+3%
B.-10%~+5%
C.-15%~+10%
D.-20%~+5%
最新試題
300T車(chē)載設(shè)備SDU故障可能的原因是()
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行速度,可靠地防止事故。
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
DMS對(duì)動(dòng)車(chē)進(jìn)行歸類(lèi)的方法是按照()歸類(lèi)的。
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換()
下面哪類(lèi)總線(xiàn)不應(yīng)用于CTCS3-300T型列控車(chē)載設(shè)備()
200H型車(chē)載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含()
300T車(chē)載設(shè)備VDX故障可能的原因是()
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線(xiàn)交換數(shù)據(jù)。
DMI在列車(chē)處于完全監(jiān)控模式時(shí),會(huì)顯示下列哪些信息()