A.超速開關(guān)
B.機(jī)械振動(dòng)傳感器
C.紐纜開關(guān)
D.風(fēng)速儀
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A.變槳軸承自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)
B.變流器自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)
C.主軸自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.偏航軸承自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)。
A.活塞脫落
B.比例閥故障
C.液壓油凝固
D.滑閥的卡澀
A.0.1
B.1
C.0.5
D.0.05
A.30%
B.70%
C.10%
A.Cpmax要高
B.Cp-λ曲線的頂端要平
C.Cp-λ曲線的一階導(dǎo)數(shù)連續(xù)
D.λ要盡可能的小
最新試題
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
空氣動(dòng)力制動(dòng)可以是()的。
一個(gè)低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
在氣壓作用下,空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域,我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。
湍流強(qiáng)度會(huì)對(duì)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行造成哪些影響?()
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
()等因素也會(huì)顯著影響定槳距風(fēng)電機(jī)組的功率輸出。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上,是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
傳動(dòng)鏈兩點(diǎn)式布置其穩(wěn)定性優(yōu)于其他幾種布置形式。