A.430
B.450
C.850
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A.77V
B.96V
C.100V
A.30S
B.20S
C.10S
A.司機按下了緊急按鈕開關
B.司機拉下緊急制動閥
C.來自重聯(lián)機車的緊急制動請求
D.制動系統(tǒng)設置模式錯誤
A.從控機車懲罰制動請求
B.制動系統(tǒng)設置模式錯誤
C.監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出懲罰制動請求
D.804繼電器閉合,反饋信號為高電平
A.黃色
B.藍色
C.紅色
最新試題
NJ2型機車的智能顯示器SDIS3的任務分工為()網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車,在()中一律使用大功率電臺進行道機聯(lián)控。
執(zhí)行道機聯(lián)控時,應使用(),做到用語準確,吐字清晰。
由車輛乘務員代運轉車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由()負責指揮。
代乘列車如遇自動制動機故障,列車司機要通知()立即組織列車乘務員擰緊全列人力制動機,以保證就地制動。
春運期間臨客機車乘務員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
雙管改單管作業(yè)應在()進行。
調(diào)車狀態(tài)下,機車在運行速度大于()時,LKJ進行語音提示,司機在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進行應答操作,LKJ自動實施緊急制動。
擔任客車任務進入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認制度,先確認()輛車列檢和行包工作人員設置的防護信號已撤除,方可進行連掛。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站(或換乘站折返)開車前應用列車無線調(diào)度通信設備向()通報列車編組。