A、3倍
B、2.5倍
C、2倍
D、1.5倍
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A、錯(cuò)臺(tái)
B、掉塊
C、滲水
D、腐蝕
A、動(dòng)力算法
B、近似算法
C、荷載算法
D、承重力算法
A、反正法
B、錘展法
C、直線法
D、交叉法
A、1.1
B、1.2
C、1.3
D、1.4
A、0.5km
B、1km
C、1.5km
D、2km
最新試題
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù)，運(yùn)用光電技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)，信息處理技術(shù)，控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù)，對(duì)鐵路沿線落石進(jìn)行（）
清理涵內(nèi)及橋下淤積時(shí)注意不要碰頭，長(zhǎng)涵渠內(nèi)清淤應(yīng)防止（）事故的發(fā)生。
根據(jù)水泥砂漿勾縫技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)勾縫深度（）mm，采用M10砂漿。
使用撬棍、斧頭、錛斧等工具時(shí)，應(yīng)防止砸傷（）
洪水通過(guò)時(shí)，應(yīng)觀測(cè)水流（）漂浮物等情況。
山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)（）
每個(gè)橋隧車間下設(shè)（）個(gè)橋隧檢查工區(qū)，山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當(dāng)縮短。
隧道漏水整治、襯砌裂損修補(bǔ)，屬于（）維修項(xiàng)目。
在平滑的鋼板或角鋼的邊緣，如涂層表面有成直線的銹痕，顏色為褐色，兩邊呈淺色（）狀態(tài)，細(xì)看中間是一條黑線，鏟去涂層，下面可能找到裂紋。
支座涂油作業(yè)在無(wú)風(fēng)沙的干燥（相對(duì)濕度在80%以下）季節(jié)，氣溫在（）以下禁止油漆作業(yè)，油漆作業(yè)以15-25℃為宜。