A.工作領(lǐng)導(dǎo)人
B.車梯負(fù)責(zé)人
C.安全員
D.高空作業(yè)人員
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A.一
B.二
C.三
D.四
A.上跨建筑物
B.接觸網(wǎng)設(shè)備
C.變電所
D.防洪區(qū)段
A.避雷器損壞
B.接地極燒損
C.絕緣子閃絡(luò)、破損
D.接觸網(wǎng)斷線
A.臟污
B.閃絡(luò)或破損
C.以上全錯(cuò)
D.以上全對(duì)
A.正線
B.側(cè)線
C.接觸網(wǎng)
D.附加導(dǎo)線
最新試題
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
電纜應(yīng)作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應(yīng)出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護(hù)套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
腕臂的長度與什么因素有關(guān)（）。
第一種工作票中針對(duì)“V”形天窗接觸網(wǎng)檢修作業(yè)的特殊性安全措施是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。