A、增加道砟厚度
B、設(shè)上拱度
C、使用墊板
D、鋼軌設(shè)上彎度
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A、應(yīng)力變位
B、彈性變位
C、橫向變位
D、豎向變位
A、43kg/m
B、50kg/m
C、60kg/m
D、73kg/m
A、5500mm
B、5050mm
C、5000mm
D、6000mm
A、2440mm
B、2040mm
C、2400mm
D、2004mm
A、C20
B、C25
C、C30
D、C35
最新試題
當(dāng)光柵周圍的()變化時(shí),將導(dǎo)致光柵周期或光纖折射率的變化,從而引起反射波變化,通過監(jiān)測反射波長變化,即可獲得待測物理量的變化情況。
()不是鋼結(jié)構(gòu)涂裝漆膜劣化的檢查方法。
()橋不設(shè)巡守。
支座涂油作業(yè)對上、下擺座(滑動及滾動面除外)進(jìn)行油漆或補(bǔ)漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
涂刷標(biāo)識底層油漆,涂料使用前應(yīng)攪拌均勻,如涂料過稠,按比例加入稀釋劑,如發(fā)現(xiàn)有皮屑應(yīng)用()目的鋼絲篩子過濾,多層涂底面漆時(shí),必須待下層干燥后,才能涂上面另一層。
橋隧維修工作采?。ǎ┖徒?jīng)常保養(yǎng)相結(jié)合的方式,整治既有病害。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動信號。
以下()是單根抽換木橋枕作業(yè)時(shí)需要攜帶的工具。
橋隧維修工作目的是及時(shí)()危及行車安全處所。
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近。