A.安裝
B.安有
C.設(shè)置
D.裝有
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A.通訊
B.通信
C.轉(zhuǎn)接
D.轉(zhuǎn)達
A.警報信息
B.提示信息
C.制動信息
D.報警信息
A.1100m
B.1200m
C.1300m
D.1400m
A.進行信號
B.注意信號
C.開放信號
D.停車信號
A.7人
B.8人
C.9人
D.10人
最新試題
天窗點外作業(yè)，必須按照遠離作業(yè)要求開據(jù)第（）種工作票。
利用熱成像儀測量接續(xù)點接觸狀態(tài)時，測溫時機必須選擇在被測點有（）時進行。
列車運行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。
提吊定位管的不銹鋼吊線端部余長150mm，吊線露出壓接管（）mm。
身上著火及時脫去衣物或就地打滾進行滅火，也可向身上澆水，用濕棉被、濕衣物等把身上的火包起來，使火熄滅。
接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。
各供電段對動檢車、弓網(wǎng)檢測裝置等提供的檢測信息，按照檢測數(shù)據(jù)（）的處理程序，形成監(jiān)測、檢測、分析、診斷、維修、驗收的運營維護閉環(huán)管理機制，實現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量有序可控。
一個高鐵接觸網(wǎng)錨段內(nèi)承力索接頭和斷股補強的總數(shù)量為：錨段長度800m以上時接頭數(shù)量（）個（不包括分段、分相及下錨接頭）。
高鐵接觸網(wǎng)監(jiān)測是對接觸網(wǎng)外觀、主導(dǎo)電回路、絕緣狀況、防雷措施、受電弓取流情況及外部環(huán)境進行（）監(jiān)測。
兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。