A.減速運(yùn)行
B.維持運(yùn)行
C.立即停車
D.前方站停車
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A.黃色
B.紅色
C.白色
D.綠色
A.4種
B.5種
C.6種
D.7種
A.100N
B.150N
C.200N
D.250N
A.進(jìn)行信號(hào)
B.注意信號(hào)
C.開放信號(hào)
D.停車信號(hào)
A.1種
B.2種
C.3種
D.4種
最新試題
接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點(diǎn)）接到搶修通知后，規(guī)定的出動(dòng)時(shí)限為（）。
降低著火系統(tǒng)溫度、斷絕可燃物、稀釋空氣氧溶度、抑制著火區(qū)內(nèi)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)等措施，都可達(dá)到滅火目的。
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時(shí)采用“S”型連接。
100kV的電力線路，距接觸網(wǎng)的垂直距離應(yīng)≥（）。
列車運(yùn)行速度在300km/h＜v≤350km/h之間，接觸線張力最小為（）kN。
領(lǐng)示點(diǎn)監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備（）等方面的運(yùn)行變化規(guī)律。
200km/h及以上線路區(qū)段，對(duì)單開和對(duì)稱（雙開）道岔的交叉線岔，一側(cè)為下錨支時(shí)，在兩線間距500mm處，錨支接觸線比工支接觸線抬高不少于（）mm，下錨支過(guò)線岔后不得直接下錨，須延長(zhǎng)一跨下錨。其偏角符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
高樓火災(zāi)發(fā)生時(shí)，未斷電的情況下，快速使用電梯逃生。
無(wú)交叉線岔兩線路中心線間水平距離1320mm處，非支抬高（）mm。
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。