A.人員
B.車輛
C.道路
D.信息
E.道路交通環(huán)境
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A.交通秩序管理,即通行規(guī)則
B.車輛與駕駛?cè)斯芾?br/>C.道路線形設(shè)計(jì)規(guī)范
D.交通違章處罰與交通事故處理
E.執(zhí)法監(jiān)督
A.輔助制動系統(tǒng)
B.行車制動系統(tǒng)
C.駐車制動系統(tǒng)
D.應(yīng)急制動系統(tǒng)
A.平坡線
B.直線
C.坡線
D.圓曲線
E.豎曲線
A.車輛違規(guī)使用
B.設(shè)計(jì)上的原因
C.管理上的原因
D.車輛安全裝置缺乏
E.車輛轉(zhuǎn)向失控
A.20%-40%
B.25%-50%
C.5%-25%
D.10%-30%
最新試題
制動跑偏多為什么原因造成?
前軸驅(qū)動汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
節(jié)溫器打開后收不回來,發(fā)動機(jī)從起動開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán),造成冷卻水溫度過低。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有:()、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
汽車平順性是指保持汽車在行駛過程中乘員所處的振動環(huán)境具有一定舒適度的性能。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過()和檢查制動鼓溫度是否過(),確保在制動完好的狀態(tài)下行車。
汽車單車制動協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。