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單項選擇題無縫線路施工進行線路鎖定時，實際鎖定軌溫應在設計鎖定軌溫范圍內(nèi)，同一單元軌節(jié)左右股鋼軌的實際鎖定軌溫差不得大于（）℃。

A.3
B.5
C.10
D.15

1.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：無縫線路工地鋼軌焊接作業(yè)過程中，承受拉力的焊縫，在其軌溫高于（）℃時應持力保壓。

A.200℃
B.350℃
C.400℃
D.依據(jù)型式檢驗確定的溫度參數(shù)

2.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：鋼軌焊接接頭平直度應符合要求，其中軌頭內(nèi)側工作面平直度的允許偏差（mm/1m）是（）。

A.0～（﹢0.2）
B.0～（﹢0.3）
C.±0.2
D.±0.3

3.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：無縫道岔與相鄰軌條的鎖定軌溫差不應大于（）℃。

A.5℃
B.10℃
C.15℃
D.由接管單位研究決定

4.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：道岔經(jīng)打磨后的鋁熱焊接頭軌頭部位可出現(xiàn)（）個最大尺寸不超過（）的氣孔。

A.1、1mm
B.2、1mm
C.1、2mm
D.2、2mm

5.單項選擇題《高速鐵路軌道工程施工質量驗收標準》（TB 10754-2010）中規(guī)定：道岔轉轍器部分最小輪緣槽不得小于（）mm。

A.50
B.60
C.65
D.70