A.鋪軌單位
B.線下施工單位
C.建設(shè)單位
D.鋪軌監(jiān)理
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A.單位工程
B.附屬工程
C.分項(xiàng)工程
D.主體工程
E.分部工程
A.120km/h及以下客貨共線新建鐵路
B.160km/h及以下客貨共線新建鐵路
C.120km/h及以下客貨共線改建鐵路
D.160km/h及以下客貨共線改建鐵路
E.200km/h及以下客貨共線新建鐵路
A.2
B.3
C.1
D.5
A.5
B.6
C.10
D.12
A.3
B.5
C.10
D.2
最新試題
移動(dòng)閃光焊對斷口進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)需要的試件數(shù)量為（）。
移梁支護(hù)設(shè)備應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁體頂面受到（）KN左右的水平分力時(shí)不致受到破壞。
墩臺頂移梁采取滾移時(shí)，兩股滑道應(yīng)互相平行，其間距允許偏差為（）mm。
單梁式架橋機(jī)架梁施工中，換裝龍門吊左右支柱與線路中心線間的距離應(yīng)保持相等，允許偏差為（）mm。
落錘高度是錘頭落下時(shí)刻錘頭（）至鋼軌落錘試件軌頭頂面之間的垂直距離，以“H”表示。
撥道后曲線半徑不宜小于（）m，條件困難時(shí)不得小于（）m。
工作側(cè)面軌頂面下（）處的水平方向接頭錯(cuò)邊量最大允許值為0.5mm。
靜態(tài)驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)提供的施工文件包括哪些內(nèi)容？（）
以穩(wěn)定生產(chǎn)工序質(zhì)量、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量、降低消耗、改善生產(chǎn)環(huán)境為選題范圍，課題較小，難度不大，是小組成員力所能及的，活動(dòng)周期較短，比較容易出成果，但經(jīng)濟(jì)效益不一定大的屬于（）類型的課題。
長鋼軌鋪設(shè)質(zhì)量檢查的主控項(xiàng)目包含以下哪幾項(xiàng)（）。