A.推扶車梯
B.清掃絕緣子
C.支柱涂漆
D.裝設(shè)接地線
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A.五
B.四
C.三
D.二
A.停電作業(yè)
B.間接帶電作業(yè)
C.遠(yuǎn)離作業(yè)
D.V停作業(yè)
A.25
B.27.5
C.35
D.10
A.2；1.6
B.1.6；1.2
C.2；1.2
D.1.6；2
A.作業(yè)車司機(jī)
B.作業(yè)平臺(tái)操作負(fù)責(zé)人
C.工作領(lǐng)導(dǎo)人
D.車長
最新試題
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
移動(dòng)視頻監(jiān)測主要包括（）
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
鐵總運(yùn)【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。